Der er sket noget grimt, én har fået lysten tilbage til at bygge ruter igen, og se hvad jeg fandt

Hmmmm. Det kan jo være 3 ting.

1: Udbygning af DK2000 nord for Ã…rhus
2: Oldtimer version af NDK
3: Oldtimer DK

Det er i hvertfald Langå på billedet

Hej Erich,

Det er rart at se, du har fået inspirationren tilbage.
Ser godt ud, jeg tror også, det ligner Langå st.

Hvis der kommer en ny NDK (eller bare en rute nord for Århus) så kommer der gang i pruduktionen af aktivteter fra min side.

Jeg tror mest på 1'eren, da man kan se de frithængende ledninger over sporene, som jo er det sidste man fjerner fra TDB'en inden upload. Derfor er der tale om en rute, der hænger sammen med noget elektrisk. (evt. DK2000)

Ser rigtig flot ud

Det er da rart at nogen har et standpunkt til man tager et andet, hurra for det ellers er det hele jo ikke længere så morsomt.

Hvad er der da galt med den eksisterende Anders?

Den er da i den grad noget af det bedste og mest realistiske der er lavet hidtil!

Ja, dejligt at se at der stadig findes "socialkammerater" i DK!

Is it Skjern or somewhere in that area?

Rigtig flot Erich, godt du har fået lysten igen.

Håber osse at du vil bygge videre på DSB S-tog Del 2. Ikke et krav, kunne bare vær dejligt, men fortsat god arbejdslyst!

min gætteri: Langå

den var så dejlige at din lyst er kommer igang,
Mvh Carsten

I think Jens is wrong, nothing like this that I recognize from Skjern, but then again I don't remember electrification up to Langaa... og så lige et stort Velkommen tilbage på banen, Erich!

Jörgen i Colorado

Som jeg skrev tidligere foregår det på en lidt speciel måde, når man bygger ruter med kun delvis elektricificering. Først bygger man på livet løs og det sidste man gør, er at fjerne el-ledningerne manuelt i rutens .tdb-fil fra de strækninger, der ikke er elektrificeret. Det er derfor helt tydeligt Langå station Erich her viser et billede af, for hvis man ligger mærke til det, er der ingen master. Dette må altså være en af de strækninger, der skal fjernes ledninger fra som det sidste

Jeg håber ikke at du vil have at jeg skal begynde at remse fejl og mangler op?? Jo den er god nok syd for Aalborg men det er jo trods alt en af de første danske ruter til MSTS. Dette var ikke negativt ment til rutebyggerne, og det bedste ved ruten er at der er så mange stationer der er realistiske fordi de er bygget til formålet. Jeg kan lige nævne 3-4 store fejl. 1. Det gennemgående spor i Hjørring er spor 1. 2. Frederiikshavn kunne godt være lavet efter fotos. 3. Depot arealet er i Aalborg ikke sporplan messigt 100% realistisk. Hvis der er nogen rutebyggere der ikke kan tåle lidt kritik så skriv det.
Der kom vi vist lidt meget off-topic

Tilbage til sagen. Erich det er godt at se at du kommer vidre med bygningen af ruter til MSTS. Hvis ruten kommer nordenfjords kunne Skagensbanen eller Hirtshalsbanen så være aktuel at bygge med til ruten??

Hej Anders
Ruten kommer ikke længere end til Langå. Der er absolut ingen grund til at gå yderligere nordpå når vi har så flot en rute som NDK4 hele vejen til Frederikshavn. Grunden til at jeg har ført ruten til Langå er at jeg er på vej imod Struer.
Jeg synes forøvrigt ikke at du kan være din kritik af NDK4 bekendt. Så vidt jeg ved har du ikke en pind begreb om rutebygning. Du gør dig ikke begreb om hvor svært det kan være at få et eller andet sted til bare at ligne det virkelige livs udseende bare en lille smule. Det kunne jo tænkes at feks depotarealet i Aalborg er bygget så godt som det nu en gang kan lade sig gøre. I Frederikshavn ligger der i ruten så mange spor at det ikke kan gøres bedre. Med hensyn til Hjørring, hvor nemt tror du selv det er at bygge alt så det bliver krumt ?
Personligt synes jeg at NDK4 stadig er den bedste Danske rute som er bygget, og man kan lære mangt og mege ved at kikke på hvordan Team Routebuilders har lavet deres ting.

PS. Dette skal ikke forstås som et surt opstød over det du skriver, men snarere som en lille forklaring på hvor svært det er at bygge en rute så det ligner virkeligheden.

Hej Anders,

Jeg giver Erich helt ret. Det er meget svært at lave noget, der ligner det virkelige "sted". Jeg har selv "probæemer" med det.
Ét er, at lægge sporene på den rigtige måde. For mit vedkommende er det meget svært at finde de rigtige sporplaner. Noget andet er, at finde objekter, der passer til dem, der findes på de rigtige steder. Så er man nødt til at improvisere en del.
Til slut her vil jeg også sige, at når alt kommer til alt, så vil der altid være en eller anden "fejl" på enhver af de ruter, vi har til rådighed. Så det med at kritisere det der laves, skal man være varsom med.

Det kan vi bestemt ikke blive uenige om Erich!

Uha - nu begynder jeg at glæde mig som gammel Viborg-dreng

Tænk, hvis nogen så skulle få den gode idé at lave Lyntog Limfjorden Helsingør-København-Nyborg-Langå-Struer..
Hmm - når jeg nu tænker over det, så bliver der jo noget galt, når stammen ikke bliver vendt på færgen - Sølvpilen kørte jo før broens tid - øv!

Nå - pyt! Jeg vil allerede begynde at glæde mig til, en gang i fremtiden, at køre tog mellem Langå og Struer

/Sten

Så kan man komme igang med at lave Arriva aktiviteter. Erich: Hvilken by er du kommet til på rute??

Den næste...