Der bare er overhovedet ingen politisk opbakning, hverken fra kommune - Region eller landspolitisk. Uden den er der ikke mange chancer for at få det gennemført.

SÃ¥ det ser sort ud.

For hvilke tog skulle køre Tinglev-Tønder? Og hvem skulle poste penge i opdatering af banen?

Ja det er jo lige det!

En væsentlig mangel i deres plan.

Nemlig…

Jeg kan garantere dig for at der arbejdes på højtryk, fra flere sider i øjeblikket.

Transportministeren har meddelt at han har invilget i at overdrage Aabenraabanen til Miljøministeriet.

Dermed er der givet grønt lys for at omdanne banen til en såkaldt natursti.

Så er det løb kørt :-(

Det forlyder at man er gået igang med at klippe skinnerne på Fåborgbanen, imellem Ringe og Korinth. Sporoptagningen er startet lige syd Ringe og vil i den kommende tid æde sig frem til Korinth.

Jeg glæder mig satme til den dag Danmark tuder efter mere turisme, så er det der man siger "Ja, hvem var det lige der foreslog at ødelægge en veteranjernbane, som kan bruges til turisme bla., og anlægge en natursti for de snævertsynede løbere der ikke kan se hvad veteranjernbanen gør godt for og som samtidig sikkert vil savne aktivitet i deres byer fordi folk ikke gider komme der mere pga. veteranjernbanen er væk?".

Og det er ikke kun om banen fra Fåborg at jeg tænker sådan.

Det kan kraftedme gøre mig vred sådan noget, dumme individer (motionister og helsefreaks) der kun ser banen som pesten og slet ikke kan se det gode og det historiske i at have sådanne baner liggende. Dem inde på nationen!, inde på Ekstra Bladet er nogle af de værste. De skulle have et los i røven.

Ja...ja - små slag.
Jeg er ganske enig i synspunktet, men det var nok et ganske voldsomt ordvalg.

MEN et lille lyspunkt!!
Banedanmark har - vederlagsfrit - stillet Haderslevbanen til veterantogsdrift!!
Der foregår pt. et stort arbejde for at få ryddet og godkendt sporerne og få klargjort matriel så der kan køres der igen.
Godkendelsen er ganske nært forestående, og så snart denne foreligger, vil køreplan, matriel m.m. blive offentlig tilgængelig.
Det bliver KLK - DSB museumstog syd - som stiller matriel og personel til rådighed.
Vi forventer at driften kommer igang allerede i år.
Man kan læse lidt mere på www.klk.dk (nyheder)

Henrik

Det var da dejligt med sådan en nyhed :-)
Så er det ikke helt udelukket at man får lov til at beholde nogle enkelte strækninger.

Ordvalget var måske lidt skarpt, men står stadig ved indlægget og fastholder det jeg har skrevet.

Og dejligt at der kommer noget veterantogsdrift.

SIDSTE NYT vedr. Haderslevbanen

D. 1. maj er brugsretten blevet overtaget af foreningen bag Haderslev Vojens veteranjernbane.
Der er søgt om køretilladelse og sikkerhedsgodkendelse og denne forventes meget snart.
Der er planlagt åbningstog d. 13. juni.
Desuden er der planlagt 3 dobbeltkørsel - med start i Vojens d. 16 og 30 juli samt d. 13. august.
Hvilket matriel der skal køre på strækningen er ikke blivet bestemt endnu, men man satser på, at det bliver med damp som åbningstog.

Henrik

Det er så fedt at høre og se, at Haderslev folkene har succes i deres arbejde på at få reaktiveret Haderslevbanen. Endelig sker der noget positivt på den front.

På Aabenraabanen ser det ikke så lyst ud.
26.05.11 kl. 19 afholder Aabenraa kommune et dialogmøde i byrådssalen på Aabenraa rådhus, hvor alle er velkommen. Kommunen og naturstyrelsen vil her præsentere deres plan om at omdanne banen til en sti. kommunen har dog garanteret at der kun er truffet en principbeslutning og at den endelige beslutning først træffes i juli eller august, så må vi jo så se om det holder.