Her er lige en lille update på Australien situationen:

De fem MZIII der er ankommet, er fortsat i karantæne, da de åbenbart ikke var blevet ordentligt rengjort før udskibningen.
Endvidere ser det ud til at de overskrider det australske profil (sjovt at ingen opdagede det før afsendelsen). Det gælder i området ved bogierne, hvor bremsecylindrene skal demonteres, og erstattes med andre der sidder anderledes.

Maskinerne der går til Australien er:
1427-29, 1431-35, 1437, 1438, 1440, 1441, 1443-46

Dvs. at de to der foreløbig bliver her i landet er 1430 og 1439 (1436 og 1442 er hos Comsa i Spanien).

Kilde: Railpage Australia, forum:
http://www.railpage.com.au/f-p511532....htm#511532

Første transport af MZ i Australien (1443):
http://gallery84932.fotopic.net/c9402...40295.html

Bemærk at opstigningstrin og en del håndbøjler, samt bremsecylindrene er demonteret. Puffere har den dog endnu

ja kan se vogne har også puffere på... betyder at måske ikke tag ud ?? fordi noget af deres Alco-lokomotivet har noget med og uden puffere...

Go søndag
Carsten

De har meget få tog med puffere i Australien. Kun ganske få meget gamle dieselloks, samt nogle få specialvogne har puffere. Hvorfor ved jeg ikke...
Men MZ'erne får næppe lov til at beholde deres. Det bliver nu også meget sjovt at se dem uden

så er der kommet et folt billedet af 1437 fra Australien
http://gallery.ra..._photo.php

Og 1427 her: http://gallery.railpage.com.au/module..._photo.php

Skal da lige love for at 1437 ser spooky ud med den banerømmer den har fået monteret, sammen med centralkoblingen Lidt underligt at se den som "Amerikaner" når man er vant til den med krog og puffere

Enig..! Den er saftsuseme grim!

Men sjovt ser det da ud :lol:

er det egentlig 1437 og ikke 1439?

hvis man kigger i billedets navn så står der følgende "1439_Braemar_060906" altså nr på lokomotiv_sted_dato ?

Der står ganske rigtigt "1439" på billedet men står "1439" ikke i København så vidt jeg ved skal "1430" og "1439" ikke til Australien, er det rigtigt

Derimod går der rygter om at MZ 1430 og MZ 1439 er solgt til Canada, er der nogen som kan be eller afkræfte dette

Jvf. http://www.railorama.dk/nyheder/?qv=2...2005-12-31 er det 1437 der var malet i sølv fra danmark, så det er sikkert også den der er taget billede af

det betyder ikke at de ikke har malet andre der nede, men 1439 ser ifølge jernbanen.dk ud til stadig at være i dk

Den der er malet i søvl her i DK er i Austrlien med kan ikke bekræfte det er den på billedet læg mærke til at trppen til døren også er malet søvl hvor i mod den der er malet i DKs er sorte

bemærk den kasse over bogien

Hvilken kasse??
Synes ikke jeg kan se andre kasser overbogien på 1437 (eller hvad den nu hedder) end karossen

det er netop også på karossen den sidder

Kan stadig ikke se hvad det er for en kasse du mener

En kasse vil jeg nu ikke kalde det, men jeg går ud fra at du mener rammeforstærkningen (den er dårligt synlig, men kan lige anes ved fronthjørnet, og løber vist frem til førerrumsdøren). Den skal til for at lokomotiverne kan trække de tunge godstog.

Så er 1437 endelig kommet ud at køre på de lange skinner
Det drejer sig om testkørseler. De er forløbet glat, og nu er der sådan set kun en lastprøve tilbage, der skal finde sted mandag eller tirsdag i næste uge. Denne består i at toget skal trække et 800 tons godstog op ad en "1 in 40 grade" stigning. Går dette godt kommer man endnu 100 tons på krogen osv. indtil lokomotivet ikke kan trække mere..!

Der er et foto af MZ 1437 -med nummer på, her på Railpage australia:
http://www.railpage.com.au/f-t15458-0...c-s360.htm
Her et direkte link til billedet i fuld størrelse:
http://gallery.railpage.com.au/module...MZ1437.jpg

På billederne er det tydeligt hvilke ændringer maskinen har gennemgået!

Jeg har i øvrigt modtaget nogle billeder pr. mail, men afventer fotografens tilladelse til at offentliggøre dem...

De fire billeder jeg fik pr. mail kan ses her:
http://mortenseisenbahnfotos.fotopic....04446.html

En lille sviptur til det spanske: Jeg fandt i dag i et tysk forum dette billede af en Comsa MZIII i drift:
http://img104.imageshack.us/img104/34...msady7.jpg

Billedet skulle være taget d. 13.9.06 ved Cambrils, på kyststrækningen mellem Tarragona og Valencia.

Ved du hvilket nummer maskinen på billedet har?
- Er det 1436 el. 1442?

Mvh
ML