Hej alle sammen!

jeg har et meget basalt spørgsmål som har undret mig lidt i hele min tid med msts:
Hvad er den optimale måde at bremse ned på når man nærmer sig en station?
Hvor langt fra stationen og ved hvilke hastigheder skal man bremse ned ved? Hvornår skal jeg bruge trainbrake, hvornår locobrake og hvornår enginebrake? og sidst men ikke mindst, med hvor mange procent skal man bremse ned ved ved forskellige lejligheder?
Er der overhovedet nogen generelle procedurer for dette, eller er det en fingerspidsfornemmelse der skal trænes?
Har stadig, efter lang tid, problemer med at time nedbremsningen, så jeg enten bremser for svagt eller for hårdt, eller at toget holder for tidligt eller kommer til at overskyde stationen.
Håber at nogen vil hjælpe mig lidt og give mig nogen tip og viden omkring dette!
På forhånd tak!
(Undskyld hvis spørgsmålet ikke blev så basalt som jeg gerne ville have det til ops: )

Hejsa.
Jeg tror at det er meget forskelligt, alt efter hvad du fragter.
Men en gylden regel kan man vel have, og det er, at de personer som laver aktiviteterne og ruterne, har været så flinke at sætte hastighed
på strækningen, for at hjælpe os.
Hvis du følger den hastighed, kører du rent og sikkert, samt at når du på skærmen kan se at der kommer en station, kan du inden for nogle 100 m
inden nedsætte, så hastigheden er på ca 35-40 km/t ind
mod stationer, og så kan du på selve motorbremsen, stoppe toget helt inde på stationen.....
Jeg ved ikke om det var noget hjælp......

Jeg vil lige sige at når du har ruten inde, kan bruge F-tasterne til at hente ting frem som du kan bruge under kørslen, om det så drejer sig om at skifte spor eller se næste by, samt din nøjagtige hastighed her og nu, og så kan du også koble vogne fra med en af dem.........
God fornøjelse i Landetskabet......Kør Pænt..

Du kan jo også bruge afstandsmærkerne, hhv. 1200, 800 og 400 meter til indkørselssignalet, såvidt jeg husker

Hej og tak for hurtigt svar!
Ok som jeg har forstået nu er der ingen faste procedure for at bremse et tog? Så må jeg bare følge jeres råd så godt som muligt og øve mig lidt så mine passagerer ikke skal til at bruge sele når jeg kører

ps. hvis der er flere råd derude tager jeg gerne imod!

Afstandsmærkerne er dem lokoførerne bremser efter

ærgeligt man ikke kan gengive løvfalds perioden som er i øjeblikket på strækningerne i trainsimulator. For det er godt nok en større videnskab at bremse ned til stationerne nogle gange i øjeblikket. Det er som at køre på brunt sæbe, så længe leve ham der har opfundet sandet )

hehe.. Det har du fuldstændig ret i. Jeg tog toget fra Holbæk st. Her den anden dag, og toget som skulle kører 13.38 var lidt forsinket, så det kom med fuld fart ind på Holbæk st. Men lokoføreren havde vist ikke taget stor højde for at der også kan være glat på Holbæk st. Selvom der ikke er nogle træer. Nå, men i hvertflad kom han næsten forbi perroren.. Og det var fordi der var glat, fik jeg af vide... (Kendte ham der kørte )

Ja, eller skinnemagnetbremsen.. Den er også ret effektiv..

Jeg tror de fleste lokofører bremser efter deres stræknings kendskab..

Prøvede her forleden at skulle bremse fra 130 km/t hvor det var glat, rimelig træls at se der ikke sker en ski..... når man tager i bremsehåndtaget. Glad for det var en MR og at jeg var begyndt nedbremsningen i go tid. Så magneten var stor set skyld i at toget kom til standsning Man får nu en klump i halsen når perronen bare kommer tættere og tættere på uden at farten falder, men det gik da.

SÅ SÅ........Ingen navlefræs på skinnerne.........

Også det, ja..